Left the right

נכנסתי לאוטו וההגה ישב בצד שמאל. בצד ימין השתרע מדבר מרווח והרגשתי שלקחו ממני משהו. מה? את השליטה.

האיש נהג, ואני התרעתי כל פעם שהשוליים נסעו לי מתחת לכפות הרגליים כי ככה זה כשהצד של האוטו משמאל לנהג מכיל פתאום עוד מטר וחצי.

הוא התרגל יחסית מהר ושמר על המרכז ונסענו בכבישים בין עירוניים נוחים. עד שבשלב כלשהו טעינו בפניה.

זו היתה טעות גורלית

ירדנו מהM40 לאיזה A2345 וכמו בארץ, כמה שיש יותר ספרות לכביש ככה הוא יותר שביל עזים ופחות כביש.

ואז את 11 הדקות שנשארו מכאן ועד אוניברסיטת בירמינגהם, בילינו בשעה נהיגה בכבישים כפריים, צרים וללא קו הפרדה באמצע.

ובחושך.

כל מכונית שצצה מרחוק ממול נראית לנו כנוסעת מולנו.

סוף סוף הגענו לחניון של המלון. פיוו. השעה היתה שש וחצי בערב

חשבתי שנעשה משהו אבל אחרי מקלחת נכנסתי למיטה ונרדמתי מיד.

גם לא לנהוג בצד שמאל זה מתיש.

בפרק הבא: חוות הפרפרים בסטרטפורד אפון אבון.

נהיגה בטוחה

פעם נהגתי כל בוקר מחיפה לאורנים וחזרה. זה היה לי קל ומהנה. להיות על ההגה. להיות שליטת הזמנים שלי. ואז, יום אחד, בשנת 2011, כשעמדתי בפקק בלילה באזור יגור, עוד לפני המחלפים שם, הפקק התקדם ואני איתו והרכב שהיה מאחוריי נשאר ולא זז. ואז זה שמאחוריו צפר לו, וההוא נסע במהירות ונכנס בנו מאחורי. ישבנו חברה ואני ברכב קיה סטיישן שהפך לאקורדיון. זה היה מפחיד

ומשתק.

את המשתק לקח לי כמה ימים להרגיש. בעיקר, זה בעיקר הוריד אותי מהכביש ופחדתי לנסוע. הפחד שדבר כזה שוב יקרה ממשיך לחיות בתוכי. אני נלחמת בפחד הזה כל פעם כשאני נוהגת בסביבה עירונית ובין עירונית ןהכי כשאני בפקק. מאז אני ממש לא אוהבת פקקים, אבל לא בגלל שקשה לי להתקדם לאט ולחכות. בגלל שאני מפחדת משידור חוזר.

סיפרתי לאמא שלי על הפחד התמידי הזה והיא הציעה שאייצר כדור הגנה שיגן עלי כל פעם שאני נכנסת לאוטו

בזכות כדור ההגנה, אני מצליחה לנהוג לכל מקום. אפילן, אפילו נהגתי בוקר אחד באמצע ספטמבר מחניתה לאזור התעשייה חולון כדי לאסוף את הספרים שלי.

להמשיך לקרוא